Il motore antideflagrante B14 a flangia piccola Ex d IIC T4 è un'unità di potenza a flangia di precisione progettata specificamente per ambienti con gas esplosivi come quelli dell'industria petrolifera, chimica e farmaceutica. A differenza dei modelli B3 (montato su piedi) e B5 (montato su flangia grande), il motore B14 utilizza una struttura di montaggio a flangia piccola rettangolare, che è lo standard riconosciuto nel settore per i motori degli strumenti. Vantaggi del prodotto Sostituzione in situ al 100%: B14 è lo standard internazionale per i motori degli strumenti industriali. Se stai cercando un sostituto per un vecchio motore per strumenti importato, o se la tua attrezzatura è una pompa a ingranaggi/pompa dosatrice standard, B14 è l'unica soluzione che non richiede la modifica dei fori di montaggio, risparmiando tempo e fatica.
Per il trasporto di mezzi ad alto rischio come metanolo, benzene e idrogeno nell'industria chimica, il design antideflagrante di livello IIC (protetto da idrogeno/acetilene) combinato con una classificazione di temperatura del gruppo T4 (≤85 ℃) fornisce il massimo livello di protezione di sicurezza, prevenendo incidenti catastrofici causati da elevate temperature superficiali o scintille interne al motore.
Conforme rigorosamente agli standard GB 3836, in possesso di classificazione antideflagrante Ex d IIC T4 Gb. L'involucro antideflagrante ad alta resistenza può bloccare le scintille interne, controllando la temperatura superficiale a ≤85 ℃, prevenendo l'accensione di gas pericolosi altamente reattivi come idrogeno e acetilene, rendendolo un "custode di sicurezza" per il trasporto di liquidi infiammabili ed esplosivi.
Utilizzando un design del circuito magnetico ad altissima efficienza IE3/IE4, abbinato a un'interfaccia del cambio lavorata con precisione (spesso utilizzata con un riduttore), vanta un'elevata efficienza operativa, vibrazioni minime e bassa rumorosità. Anche nel funzionamento continuo 24 ore su 24 di una linea di produzione chimica, il tasso di guasto è estremamente basso.
Ogni flangia piccola B14 del motore antideflagrante Ex d IIC T4 possiede la certificazione antideflagrante CCC e un certificato antideflagrante, garantendo la conformità agli standard di sicurezza nazionali e garantendo un'accettazione regolare dei vostri progetti chimici.
Ampiamente utilizzato nei prodotti chimici di precisione, nel trasporto di fluidi e nelle aree ad alto rischio con spazi confinati, il motore antideflagrante B5 con montaggio su flangia Ex d IIC T4, con la sua interfaccia standard esclusiva, è la scelta preferita per i seguenti scenari:
Trasporto di fluidi chimici: azionamento diretto per pompe a ingranaggi, pompe a vite e pompe dosatrici per il trasporto di solventi organici infiammabili ed esplosivi, acidi, alcali o fluidi ad alta viscosità.
Strumentazione di automazione: azionamento di potenza per vari strumenti di analisi chimica, campionatori automatici e registratori.
Piccole apparecchiature di miscelazione: recipienti di reazione da laboratorio, piccoli dispersori di vernice e miscelatori farmaceutici.
Macchine per la stampa e l'imballaggio: Sistemi di alimentazione inchiostro per macchine da stampa rotocalco e pompe per colla per macchine accoppiatrici.
Principi fondamentali: mantenere l'integrità della superficie antideflagrante e garantire l'allineamento della flangia.
1. Verificare la flangia: verificare che la spaziatura dei fori di montaggio dell'apparecchiatura corrisponda alla spaziatura dei fori di montaggio (dimensioni rettangolari) della flangia B14 del motore. 2. Ispezionare la superficie antideflagrante: ispezionare la superficie antideflagrante dell'estensione dell'albero motore per verificare che non vi sia ruggine o danni meccanici. Se è presente una leggera ruggine, carteggiare con carta vetrata fine e applicare olio antiruggine 204-1.
1. Allineare il fermo: allineare il fermo della flangia del motore con l'albero di ingresso dell'apparecchiatura o l'interfaccia del corpo della pompa e spingerlo delicatamente verso l'interno. Non colpire l'estensione dell'albero con un martello.
2. Stringere i bulloni: utilizzare il metodo di serraggio diagonale per serrare uniformemente i bulloni della flangia per evitare la deformazione del motore o il cedimento della guarnizione a causa di una forza irregolare.
1. Sigillatura del cavo: è necessario utilizzare pressacavi antideflagranti. Assicurarsi che il dispositivo di ingresso del cavo comprima l'anello di tenuta per impedire la trasmissione di scintille.
2. Protezione di messa a terra: il bullone di messa a terra del motore deve essere collegato in modo affidabile alla terra.
Q1: Qual è la differenza tra l'installazione B14 e B5?
R: Sebbene entrambe siano installazioni a flangia, le dimensioni e gli standard differiscono.
B5 (flangia grande): tipicamente una flangia rotonda di grandi dimensioni (ad esempio FF205), utilizzata per ventole e pompe ad alta potenza, con un diametro della flangia maggiore.
B14 (flangia piccola): flangia rettangolare, utilizzata specificatamente per strumenti e pompe a ingranaggi a bassa potenza (0,12 kW-4 kW). B14 è uno standard comune nel settore della strumentazione, mentre B5 è tipicamente utilizzato nei macchinari generali.
Q2: Questo motore può essere utilizzato su pompe che trasportano metanolo?
R: Assolutamente. Il metanolo è un liquido infiammabile e il suo vapore è classificato come gas pericoloso di Classe IIA o IIB. Questo motore antideflagrante Ex d IIC T4 con flangia B5 ha la certificazione antideflagrante IIC (superiore ai requisiti IIB) e un gruppo di temperatura superficiale T4 (≤85 ℃), molto al di sotto della temperatura di accensione del metanolo, garantendo una sicurezza assoluta.
Q3: Quali precauzioni speciali dovrebbero essere prese quando si collega un motore antideflagrante?
La questione centrale è la sigillatura.
1. Non lasciare mai i terminali inutilizzati inattivi: le porte di cablaggio non utilizzate devono essere sigillate con tappi ciechi antideflagranti (cappucci terminali).
2. Stringere l'anello di tenuta: dopo aver inserito il cavo, il pressacavo deve essere serrato per garantire che l'anello di tenuta in gomma aderisca saldamente al cavo. Questo non serve solo per l'impermeabilizzazione, ma anche per impedire che le fiamme interne dell'esplosione fuoriescano attraverso gli spazi tra i cavi.
Indirizzo
N. 5 Chaoyang Industrial Road, città di Yayao, città di Heshan, provincia di Guangdong, Cina
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